De veranderingen in de scheepvaartsector gaan gepaard met uitdagingen voor reders, werven en toeleveranciers die een impact kunnen hebben op het team, het vereiste kennisniveau en de bedrijfsvoering.

Guljé Maritiem wil bijdragen in deze veranderprocessen om

Daarnaast kan door groei van uw bedrijf of specifieke omstandigheden behoefte zijn aan een tijdelijke ondersteuning, zoals bijvoorbeeld ISM, ISPS, MLC management van kantoor en de schepen of een certificeringstraject voor een van uw producten.

Guljé Maritiem biedt oplossingen op het gebied van

Heeft u behoefte aan ondersteuning?

Heeft u behoefte aan ondersteuning?

Introductie van nieuwe regelgeving, vertaalslag naar uw organisatie

Nieuwe regelgeving kan complex zijn. Wat houdt het precies in en wat betekent dit voor uw organisatie. Met een achtergrond bij een klassebureau heb ik veel ervaringen opgedaan met regelgeving in de loop van de jaren, met name als het gaat om interpretatie en de balans te vinden tussen praktische invulling en het soepel doorkomen van inspecties/audits van controlerende instanties.

ISM, ISPS, MLC management & compliance algemeen

Goede procedures schrijven is niet makkelijk. Mijn insteek is vanuit de eindgebruiker te werken, zodat de toepassing ervan zoveel mogelijk aansluit bij de (hoofd) werkzaamheden. Verder hou ik het graag simpel en bondig, in mijn ervaring de belangrijkste factoren voor een succesvolle implementatie en gebruik.

Ik kan systemen opzetten, in samenspraak certificering organiseren, een bestaand systeem onderhouden of het QHSE en compliance management geheel of gedeeltelijk uitvoeren.

CO2 reductie
(EEXI, CII)

Voor veel schepen geldt dat zij moeten (gaan) voldoen aan Energy Efficiency for Existing Vessels en/of de Carbon Intensity Indicator. Heeft u ondersteuning nodig bij het maken van technische handleiding of brainstormen over de mogelijkheden om te kunnen voldoen, dan kan ik zeker een bijdrage leveren. Ik kom graag vrijblijvend langs om aan te geven wat er zoal speelt op het gebied van Energy efficiency, zowel binnen de EU als bij de IMO.

Energy transitie

De gestelde klimaatdoelen hebben een grote impact op de scheepvaart.

Een aantal voorbeelden van regelgeving die hierop van toepassing is:

IMO

EU

Wat betekent dit voor u? Welke mogelijkheden zijn er? Zijn alternatieve brandstoffen een optie, of wellicht beter een tussenvorm.

Ik kom graag vrijblijvend langs om meer uitleg te geven over deze onderwerpen en van uw ideeën te horen.

Implementatie en verander processen in de bedrijfsvoering/op de vloot begeleiden

Een procedure of werkwijze beschrijven is een, maar de succesvolle implementatie ervan vraagt vaak de meeste inspanning. Zeker als dit remote/aan boord plaats vindt. Draagvlak creëren, uitleg geven over het waarom en een goede inpassing in de dagelijkse werkzaamheden zijn voorwaarden voor dit succes.

Het kan ook zijn dat er een noodzaak is om verbeteringen in te voeren die meer gericht zijn op culturele aspecten, om bijvoorbeeld bewuster met veiligheid om te gaan en dit te verankeren in de manier van werken.

Speciale projecten

Vaak komen speciale projecten erbij en zijn ze geen core business van uw bedrijf. Het vraagt om speciale kennis, focus en een meer projectmatige aanpak. Een dilemma voor veel bedrijven om het met de huidige bezetting naast de normale werkzaamheden erbij te doen.

Met mijn ruime ervaring in de scheepvaart heb ik meerdere speciale projecten begeleid, zowel vanuit klasse als vanuit de reder’s kant.

Heeft u een specifiek project waar u ondersteuning zou kunnen gebruiken, ik kom graag langs!

Product certificering begeleiden voor leveranciers

Heeft u een product voor de Maritieme Industrie en is er bepaalde certificering voor nodig? Heeft u moeite met het opstellen van de juiste documentatie of bepalen welke testen er uitgevoerd moeten worden om gecertificeerd te kunnen worden? Welke eisen worden er aan uw bedrijfsvoering en het productieproces gesteld om de producten te kunnen certificeren, bijvoorbeeld volgens de EU Marine Equipment Directive?

Kunt u hiervoor ondersteuning gebruiken of ontzorgd worden voor het gehele certificerings traject?

Jurriaan Guljé

Na een periode op zee als Maritiem Officier heb ik diverse (management) functies gehad in de maritieme sector zowel bij een klassebureau als bij een reder/maritieme dienstverlener.  Ik kan mij goed verplaatsen in de positie van de klant en vind het leuk oplossingen te bedenken die goed aansluiten bij de praktijk en kern activiteiten van een bedrijf. Ik werk graag met mensen en ben ervan overtuigd dat de sociale component onmisbaar is om doelen te bereiken, ook in de scheepvaart.

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en het Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden zijn van toepassing.